Road Trip von Seattle nach San Diego

Am 02.06.2025 ging es um 06:05 Uhr los ab Dresden mit Lufthansa LH207 nach Frankfurt. Von dort ging es dann 10:45 Uhr pünktlich weiter mit Lufthansa LH490 nach Seattle. In Seattle sind wir 12:00 Uhr Ortszeit gelandet und hatten uns schon gefreut dass wir damit recht schnell durch die Immigration kommen, aber leider hat die Gepäckausgabe recht lange gedauert und in dieser Zeit sind dann doch noch einige Flieger gelandet und wir mussten etwas warten. Die Immigration ging völlig problemlos. 3 Fragen des Officer, wieviel Geld habt Ihr dabei, warum habt Ihr einen SUV gemietet und warum keinen Ferrari, etwas Smaltalk und gut war. Von dort ging es mit dem Shuttlebus zur Mietwagen Zentrale. Unseren Mietwagen hatten wir über den ADAC gebucht, Vermieter war Hertz. Am Schalter wurden wieder sehr aufdringlich zusätzliche Versicherungen angeboten die wir alle ablehnten, Trotzdem hat uns die Dame versucht übers Ohr zu hauen und erst auf Forderung den Manager sprechen zu wollen, hat sie es dann so korrigiert, wie wir es gebucht hatten. Echt nervig so was. Bekommen haben wir einen SUV, GMC Terrain (SFAR), so wie gebucht, nur leider war der Wagen recht spärlich ausgestattet, aber OK, das ist jammern auf hohem Niveau.

Vom Flughafen ging es dann direkt zu unserem Hotel dem Garner Hotel Auburn - Seattle by IHG.  Das Hotel ist recht gut gelegen, Doppelzimmer mit 2 Einzelbetten inklusive Frühstück für 2 Nächte zum Preis von 255 €. Da wir schon mal in Seattle waren, war die Lage für uns OK.

Am Nachmittag ging es dann erst mal zu Walmart um die nötigen Sachen für den Roadtrip einzukaufen. Kühlbox, Toaster, Getränke und Lebensmittel für die nächsten Tage waren schnell beschafft. Am nächsten Tag sind wir dann noch mal in die City und haben einen kleinen Bummel über den Pike Place Market gemacht, der immer wieder einen Besuch wert ist.

Am nächsten Tag haben wir dann noch das Museum of Flight besucht, dass direkt am King County Int. Airport (Boeing Field) positioniert ist. Der Eintritt kostet 29 USD pro Person und lohnt auf jeden Fall. Das Museum ist gut gemacht und mit seiner Lage direkt am Boeing Field auch recht spannend. Man kann neben vielen Flugzeugen auch den alten Tower besuchen mit Blick auf den Airport und auch bei guter Sicht mit Blick auf den Mt. Rainier. Es gibt ein Restaurant mit recht günstigen Angeboten, wir hatten eine Pizza und eine Limonade für 19 USD. Abends ging es dann zur Applebeys Sportsbar ganz in der Nähe des Hotels. Es gab ein günstiges 2 für 1 Angebot, Spare Ribs für 2 incl. Ceasars Salat, dazu 3 Bier zusammen für 55 USD plus Tip.

Nach dem Frühstück ging es dann los, raus aus Seattle auf die Interstate 5 bis Olympia und dort weiter auf dem State Highway 8 bis zur Küste zum Twin Harbours State Park. Leider war das Wetter nicht so toll, Nebel, regnerisch und fast Null Sicht. Daher sind wir direkt weiter gefahren auf der State Route 105 bis nach Raymond und dort abgebogen auf die State Route 101. Der nächste Stop dann am North Head Light House, wo auch das Wetter mitspielte, es klarte auf und die Sonne kam raus. Das Light House ist recht klein aber toll gelegen und man hat einen Klasse Blick auf die Küste. Zu diesem Zeitpunkt fand auch eine Übung der Coast Gard statt mit Hubschrauber und Rettungsübung, spannend das mal live zu sehen. Der Eintritt in den State Park ist frei, wenn man auf den Leuchtturm hoch will, dann kostet das Eintritt.

Vom Lighthouse sind wir dann weiter direkt zum Hotel gefahren. Die Straße führt immer an der Küste entlang, man kann gar nicht so oft anhalten, wie sich neue tolle Fotomotive anbieten. Angekommen im Tolovana Inn Hotel direkt am breiten Canon Beach haben wir erst mal unser Zimmer bezogen und uns schon geärgert, das wir hier nur eine Nacht gebucht hatten. Das Hotel liegt direkt am Beach, hat ein Schwimmbad, die Zimmer sind praktisch eingerichtet, einziger Mangel war das defekte Verdunklungsrollo und die defekten Nachttischlampen. Wir hatten ein Standard Zimmer mit Queensize Bett ohne Früstück zum Preis von 171 USD die Nacht inklusive Parkplatz.

Natürlich ging es dann erst mal direkt zum Beach und dann schön am Wasser entlang zu den bekannten Felsen des Cannon Beach. Wenn man an den Felsen angekommen ist, bietet es sich an dort den Strand zu verlassen und einen kleinen Stadtbummel zu machen. Dort gibt es auch einige Restaurants und Cafes. Wir waren zum Abendessen in der Pelican Brewerie, jeder einen guten Burger mit Pommes, 3 Bier, alles frisch zubereitet und lecker, zusammen für 75 USD. Nach dem Essen dann zurück zum Hotel und ab ins Bett.

Nach dem Frühstück im Hotel ging es früh zeitig los, weiter auf dem State Highway 101 S entlang der Küste. Erster Stop war der Oswald West State Park mit toller Aussicht auf die Küste.

Weiter Richtung Süden kommt hinter der Sippley Sands Bay der Cape Maeres Statepark & Lighthouse. Ein kurzer Trail führt direkt zum kleinen aber feinen Lighthouse, auch hier wieder ein toller Blick auf die Küste und aufs Meer. 

Weiter die Küste entlang in Richtung Charleston kommt man durch Lincoln City. Dort ist ein Outlet ausgeschildert, direkt an der 101 gelegen. Das Outlet lohnt sich aus unserer Sicht nicht, dass war das erste Outlet in den USA wo wir nichts für uns gefunden haben. Also ging es dann auch weiter Richtung Charleston wo wir das Captain John`s Motel gebucht hatten für eine Nacht. Das Motel ist schon etwas in die Jahre gekommen, war aber sauber und ordentlich, direkt am Hafen und zwei Restaurants in Gehweite.Wir hatten ein Doppelzimmer mit 2 Doppelbetten, Parkplatz vor der Tür, Preis 140 USD für eine Nacht. Am Motel in Gehweite gibt es zwei Restaurants, ein etwas teures direkt am Motel und eine kleine Sportsbar im Ort, die echt super war. Dort hatten wir eine Crab Soup, Green Chille, Heilbut und Lobster Taccos, 3 Bier, zusammen 70 USD.

Das wir heute früh zeitig aus dem Motel losgefahren sind wurde leider nicht belohnt. Auch heute war es wieder nebelig und damit die Sicht gleich Null. Die ersten beiden geplanten Wegpunkte waren damit gestrichen. Im Cape Argo State Park war die Sicht wegen Nebel bei null und der Seven Devils Point war gleich ganz geschlossen. Also ging es weiter auf dem State Highway 101 zum Bandon State Park. Dort sind wir gegen 08:30 Uhr angekommen und hatten Glück, der Nebel war weg und die Sonne kam raus. Die Aussicht war einfach nur grandios. Die Felsen im Meer mit den Vogelschutzgebieten sind einfach toll. Diesen State Park sollte man auf keinen Fall auslassen, zumal es keinen Eintritt kostet.

5 km weiter kommt man zum China Creek Beach Bandon. Hier gibt es einen Parkplatz direkt am Beach und man kann von dort direkt an den Strand. Viel Treibholz und kleine Sanddünen geben dem Beach etwas besonderes. Einige Trails sind auf Grund von Vogelbrut Gebieten teilweise gesperrt, dass muss man beachten und wird auch von Rangern kontrolliert.

Der Nebel wurde dann wieder etwas mehr und man konnte die tolle Küste teilweise nur erahnen. Daher sind wir dann weiter auf der 101 bis nach Crescent City und dort zum Battery Point Lighthouse. Das Lighthouse ist in Privatbesitz, kann aber kostenfrei besucht werden. Nur wer direkt in das Lighthouse will und damit in die historischen Privaträume, der muss Eintritt zahlen. Dieser Stop ist echt zu empfehlen, da das Lighthouse echt toll gelegen ist und mit viel Liebe erhalten wird.

Da wir auf der Fahrt zum Hotel nur kurz durch den Redwood Nationalpark fahren, haben wir uns eine Lodge in Trinidad gebucht für 2 Tage umd den Park am zwiten Tag in Ruhe zu besuchen. Die View Crest Lodge war eine unserer besten Unterkünfte auf dieser Reise. Es sind kleine freistehende Bungalows die echt super ausgestattet sind, mit Sitzecke, Schlafraum, Bad und Balkon. Die Bezeichnung war Deluxe Suite mit Queensize Bett, 2 Nächte für 362 USD. Obwohl bei der Buchung kein Frühstück angeboten wurde, konnte man jeden Tag seine Wünsche auf einem Zettel ankreuzen und das Frühstück wurde dann direkt zum Bungalow geliefert, kostenfrei zu unserer Überraschung.

An Tag zwei ging es dann zum Redwood Nationalpark. Auch hier sind leider die Auswirkungen der Waldbrände deutlich sichtbar. Leider hatten wir auch hier kein Glück, die Avenue of Giants war auf Grund von Bauarbeiten voll gesperrt, so das nur ein kleiner Teil des Parks zugängig war. Wer mehr zum Redwood National Park wissen möchte, kann gern hier unseren Reisebericht von 2018 besuchen.

Da die Avenue of Giants im Redwood NP gesperrt war, haben wir uns für einen Umweg zurück zur Lodge entschieden und sind der Ausschilderung nach Ferndale gefolgt. Die Strecke ist sehr anstrengend zu fahren, da die Straßen sehr schlecht sind und viele, wirklich viele Serpentinen zu fahren sind. Für Wohnmobile ist die Strecke nicht zu empfehlen. In Ferndal angekommen, fühlt man sich zurückversetzt in die Zeit der Jahrhundertwende. Die viktorianischen Gebäude sind nicht nachgebaut sondern original und mit viel Liebe restauriert bzw. erhalten worden. Kleine Geschäfte und Restaurants laden zum verweilen ein und ein Rundgang durch den Ort kann man in gut einer Stunde schaffen. Von dort geht dann eine Straße zurück an die Küste zur so genannten Lost Coast, eine tolle Strecke die dann auch zurück nach Trinidad führt.

Heute hatten wir eine etwas längere Strecke vor uns, dementsprechend früh sind wir auch los gefahren. An der Küste natürlich wie in den letzten Tagen wieder viel Nebel und 11° C. Langsam löste sich der Nebel dann auf und wir haben den HWY 101 verlassen und sind auf den HWY 299 abgebogen in Richtung Lasen Volcano National Park. Auf halber Strecke kommt man durch Whiskeytown zum Whiskeytown Lake. Hier bietet es sich an ein Picknick einzuplanen oder eine etwas längere Pause.

Vom Whiskeytown Lake ging es auf der 299 weiter bis Redding und dort auf der 44 weiter zum Visitor Center Manzanita Lake. Geplant war, durch den Park zu fahren um dann die Südausfahrt zu nehmen, da wir unser nächstes Motel in Chester gebucht hatten. Normalerweise führt der Lassen Peak Hwy (89) durch den Park, aber leider war auf der Hälfte Schluß, Vollsperrung wegen Schnee (4 m). Das uns dass keiner am Visitor Center gesagt hat fanden wir schon recht komisch. OK, nach einem Picknick im Park sind wir dann die ganze Strecke zurück gefahren um die Südeinfahrt zu nutzen, leider ein Umweg von fast 150 km. Über die Südeinfahrt konnten wir dann wenigstens bis zum Diamond Peak Parkplatz hoch fahren, denn ab dort war die Straße dann in die andere Richtung voll gesperrt. Die Schneemassen waren schon recht gewaltig, damit hatten wir im Juni eigentlich nicht mehr gerechnet. Auch im Lassen Volcano NP waren wieder deutliche Waldbrandspuren zu sehen, echt schlimm was da so verbrannt ist.

Vom Lassen Volcano National Park ging es dann über den HWY 36 zum Lake Almanor nach Chester. Dort hatten wir das Antlers Inn gebucht, Deluxe Zimmer mit Queensize Bett für 245 USD. OK, preiswert war das nicht, aber in der Gegend gibt es nicht all zu viele Möglichkeiten und wir hatten auch Glück, wir haben noch ein Zimmerupgrade bekommen, was uns ein größeres Zimmer und 2 Doppelbetten brachte. Chester selbst ist ein kleiner Ort mit diversen Restaurants. Wir haben uns zu Abendessen für die Timberhouse Brewerie entschieden, etwa 20 min zu Fuß vom Motel. Schöne Brewerie mit Local Bier und gutem Essenangebot.

Von Chester ging es früh 8 Uhr los in Richtung Lake Tahoe. Die Strecke führt auf dem Hwy 89 direkt zum Nord Ufer des Lake Tahoe. Die Strecke ist mit 205 km recht kurz und führt durch schöne Landschaft, allerdings auch hier wieder deutlich sichtbar die Waldbrand Schäden. Am Lake Tahoe angekommen, haben wir erst mal eine See Umrundung gemacht. Ein Tip vielleicht an dieser Stelle, fahrt im Uhzeigersinn um den See, dann habt Ihr den See auf der rechten Seite und man kann schnell mal rechts raus, da dort die meisten Parkplätze sind. Das Wetter war durchweg sonnig und um die 22 Grad warm.

Auf der Südseite des Sees kommt man am Rainbow Trail vorbei, die Stelle ist recht unspektakulär und man muss schon genau hinschauen um den Trail zu finden. Parken kann man dort nur an der Straße kurz hinter der Brücke wenn man Richtung South Lake Tahoe fährt. Dort führt der rainbow Trail auf einem schönen Rundweg durch Bärengebiet. Auf unserer Reise 2011 hatten wir genau an dieser Stelle eine Bären Familie. Diesmal jedoch leider keine Bären, da im Juni auch noch keine Lachse im Fluß waren. Das es dort nach wie vor Bären gibt, haben wir kurz vor der Ankunft am Rainbow Trail gesehen, da lief einer direkt vor uns über die Straße.

Für eine Nacht wollten wir eine möglichst preisgünstige Unterkunft haben und haben am Nord Ufer des Sees das Stephenson`s Inn Motel gebucht. Das Motel hat den Charme der 60iger und ist schon recht abgewohnt. Wir hatten ein Zimmer mit Queensize Bett gebucht, dann aber auf Nachfrage ein beseres Zimmer mit großem Doppelbett bekommen, fro free. Der Pool war nicht nutzbar da leer und das schön längere Zeit und auch die Nebengebäude waren nicht sehr einladend. Das Zimmer war so weit OK und sauber, für eine Nacht 119 USD für die Lage war das OK.

Das gute am Motel war die Lage, direkt in North Lake Tahoe und somit alles in Gehweite. Zum Public Beach läuft man 5 Minuten und auch die Restaurants sind alle in direkter Umgebung. Abends waren wir im The Grid Bar and Grill, man kann dort schön draussen sitzen mit Blick auf den See, das Essen ist recht preiswert und lecker.

Heute geht es zum Yosemite Nationalpark. Man sollte schon bei der Planung berücksichtigen, dass der Tioga Pass durchaus noch geschlossen sein kann und damit eine Alternativroute erforderlich sein könnte. Wir hatten Glück und konnten die geplante Strecke fahren. Los ging es früh vom Lake Tahoe auf dem Hwy 50 bis Carson City und dort auf den Hwy 395 südwärts bis zum Mono Lake. Am Mono Lake machten wir den ersten Stop und waren auch hier erschrocken, was da so alles den Bränden zum Opfer gefallen ist.

Vom Mono Lake ging es weiter bis Lee Vining und dort direkt auf die Tioga Pass Road. Die Tioga Pass Road ist einfach nur schön und man könnte nur Fotos machen auf der gesamten Strecke. Die Tioga Pass Road geht hoch bis auf 3031 m und ist gleichzeitig die östliche Zufahrt zum Yosemite National Park. Sie führt vorbei am Ellery Lake und am Tioga Lake, beides schöne Stops und wer mutig ist kann dort auch baden gehen. Die Pass Straße geht dann weiter vorbei am Tenaya Lake bis zum Yosemite Valley.

Angekommen im Yosemite Valley wird man erst mal überrascht über die vielen Autoschlangen sein. Der Yosemite National Park ist einer der meist besuchten Parks und ab Mitte Juni braucht man auch ein Permit um den Park zu besuchen. Daher haben wir uns diesmal auch für den kostenfreien Bus entschieden, der durch das Valley fährt. Wichtig zu wissen für alle die ihren Hund mitnehmen, die Tiere dürfen nicht in den Bussen mitfahren, ausgenommen sind registierte Begleithunde. Die Busse fahren regelmäßig in kurzen Abständen den ganzen Tag.

Ein Stop auf der Busstrecke sind die Yosemite Falls. Ein relativ kurzer Trail führt zu den Falls, die immer gut besucht sind. Es ist ein Rundweg und man hat einen schönen Blick auf die Wasserfälle.

Da wir 2 Tage für den Yosemite NP hatten, haben wir dann an Tag 2 mit dem Auto noch die Fahrt zum Glacier Point auf 2200 m Höhe gemacht. Schon die Fahrt dahin ist spektakulär mit tollen Aussichten auf die Berge und Wasserfälle. Am Glacier Point gibt es einen großen Parkplatz, mit etwas Glück bekommt man einen und läuft dann zum Glacier Point mit Besucherzentrum.

Übernachtet haben wir 2 Nächte in Mariposa im Monarch Inn. Das Hotel liegt recht zentral an der Straße, Zimmer mit 2 Queensize Betten, inklusive Parkplatz für 373 USD. In Gehweite die Straße runter findet man ein ganz nettes BBQ Restaurant, können wir echt empfehlen, preiswert und lecker.

Die heutige Etappe ist mit 433 km doch recht lang, daher ging es früh zeitig los in Richtung Oakurst auf dem Hwy 49. Dort weiter auf dem Hwy 41 Richtung Friant zum Millerton Lake, unserem ersten Stop auf dieser Etappe. Millerton Lake ist ein State Park und kostet 10 USD Eintritt, als wir dem Park Ranger sagten wir wollen nur schnell frühstücken, konnten wir so rein. Von dort sind wir weiter gefahren Richtung Trimmer zum Pine Flat Lake Stausee, auch hier lohnt ein kleiner Stop, der See ist sehr schön und bietet sich auch an Baden zu gehen. Unsere geplante Route führte dann zum Staudamm und sollte dort weiter gehen in Richtung Sequoia NP. Leider war am Staudamm Schluß, die Straße war komplett gesperrt, Handy Empfang keiner, Navi Aktualität zu alt, zum Glück hatten wir Offline Karten runter geladen im Vorfeld, so dass wir eine Umfahrung über die 180 finden konnten. Diese führte dann direkt zu großen Plantagen mit Zitrusfrüchten und weiter zum Kings Canyon NP Visitor Center.

Am Kings Canyon NP Visitor Center kann man sich dann entscheiden, ob man die gesamte Scenic Route (180) abfahren möchte. Da wir nicht einschätzen konnten ob sich das wirklich lohnt, sind wir erst mal los gefahren bis zum General Tree, einem riesigen Mammut Baum den man unbedingt auf die Liste setzen sollte. Von dort weiter die 180 und dann rechts ab un Richtung Hume Lake bietet sich eine schöne Strecke an, allerdings auch hier mit vielen Serpentinen und engen Straßen. Der Hume Lake liegt schön im Wald, man kann baden und findet hier auch Picknick Areas. Nach dem Picknick haben wir uns dann auch entschieden die Scenic Route nicht weiter zu fahren, sondern zurück und direkt zum Sequoia NP.

Am Kings Canyon NP darf man die Abfahrt auf die 198 nicht verpassen, diese führt direkt zum Sequoia NP Visitor Center. Die Straße führt dann weiter durch den Nationalpark mit verschiedenen Stops und Trails. Wir haben uns für den Sherman Tree Trail entschieden, der direkt am Parkplatz beginnt. Auf Grund der Höhe sollte man den Trail langsam angehen, nach unten geht das problemlos, aber nach oben zurück zum Parkplatz geht einem dann schon mal die Luft aus. Natürlich ist der Shermann Tree das Highlight des Parks und dementsprechend gut besucht. Von dort kann man dann noch einen Abstecher zum Moro Rock machen und wer gute Kondition und gesunde Knie hat, kann diesen auch besteigen über den Moro Rock Trail. Auch hier waren wir erschrocken, wie viel Wald rings um den Moro Rock abgebrannt sind.

Unsere Unterkunft hatten wir in Three Rivers in der Sierra Lodge. Die Lodge liegt an sich sehr schön, wurde aber während unseres Aufenthalts gerade saniert, da der Besitzer gewechselt hat. Wir hatten ein bereits saniertes Zimmer mit Kingsize Bett und Bergblick. Es gibt einen kleinen Aussensitzbereich direkt vor dem Zimmer und auch eine schöne Terrasse mit tollem Blick auf die Berge. Wer etwas zum Abendessen sucht, der kann ca. 10 min mit dem Auto in südliche Richtung fahren, da gibt es eine gute Pizzeria. Kosten für die Sierra Lodge für eine Nacht ohne Frühstück 141 USD.

Vom Mardi Gras Hotel hat man direkten Blick auf die neue Sensation von Las Vegas, die Sphere. Natürlich bei Nacht nicht zu übersehen, aber auch am Tag sind tolle Projektionen zu sehen. Wir wollten eigentlich noch Tickets für die Show Sphere Expierience haben, aber das hat sich so schwierig gestaltet mit der Buchung, dass wir es dann aus Zeitgründen gelassen haben. Selbst direkt in der Sphere konnte man keine Tickets buchen, nur online war es möglich und das auf Grund von Konzerten auch nur zu begrenzten Zeiträumen, na ja vielleicht beim nächsten mal.

Am Abend haben wir uns dann noch mal zur Freemont Street fahren lassen mit Uber. Die Freemont Street ist unverändert der Treff von allen möglichen Selbstdarstellern, laute Musik auf 3 Bühnen, teilweise echt gute Bands, Bars und Restaurants gibt es reichlich, teilweise auch für USA Verhältnisse recht günstig, wir hatten 1L Bier für 13 USD. Auffällig war das große Polizeiaufgebot, teilweise auch begründet durch die Ausschreitungen in anderen Städten. Die Attraktion ist nach wie vor die stündlich statt findende Lichtshow in der Überdachung der Fremont Street, diesmal eine Shakira Produktion, sehr gut gemacht, echt toll.

Natürlich hat Las Vegas viel zu bieten, für uns nicht all zu viel Neues, da wir das meiste schon gesehen haben. Natürlich sind wir mit dem Auto noch mal den Strip abgefahren und haben uns mal umgeschaut was so alles passiert in Las Vegas, wer mehr wissen möchte zu Ausflügen rund um Las Vegas und zu Attraktionen die man gesehen haben sollte, der kann sich hier unseren Bericht zu Las Vegas anschauen.

Angekommen im Zion Nationalpark haben wir uns erst mal den Passport Stempel geholt und uns auch dort entschieden den Shuttle Bus zu nutzen. Dabei haben wir dann auch mitbekommen, dass man die Zion Canyon Scenic Road nicht mehr selber mit dem Auto befahren darf sondern nur noch der Shuttlebus rein darf. Die Shuttlebusse sind kostenfrei, fahren in kurzen Abständen und haben viele Haltestellen auf der Scenic Road zum Aus- und Einsteigen. Auch hier gilt seit kurzem, keine Hunde dürfen in den Bus, Ausnahme nur Begleithunde. Man kann am Visitor Center auch Fahrräder ausleihen, damit darf man die Scenic Road auch befahren. Nach dem wir die Scenic Road mit dem Bus erkundet hatten, ging es dann weiter mit dem Auto auf dem Zion Park Blvd (9) durch den Park, den wir dann am East Entrance Center verlassen haben.

Nach dem wir den Park verlassen haben sind wir weiter auf dem Hwy 9 bis Mt. Carmel Junction gefahren und dort weiter auf dem Hwy 89 und weiterführend abgebogen auf den Hwy 12 der uns direkt nach Tropic geführt hat, dort hatten wir für 2 Nächte das Bryce Pioneer Village gebucht. Wir waren schon mal in dieser Lodge vor einigen Jahren. Diesmal hatten wir allerdings nur ein Zimmer mit Queensize Bett gebucht und keine Cabin. Als wir an der Rezeption zufällig die Inhaberin am Check In hatten, haben wir Ihr auf unserer Homepage unseren Reisebericht von 2022 gezeigt und sie war so begeistert, dass sie uns kurzerhand die gleiche Cabin Nummer 20 wie damals gegeben hat, das Ganze ohne Aufpreis, echt toll und noch mal Danke dafür. Damit hatten wir wieder eine tolle Cabin für unsere 2 Nächte zum Preis von 262 USD. Die Cabins sind sehr gemütlich ausgestattet, haben Kühlschrank, TV. Mikrowelle und vor der Cabin Tisch mit 2 Stühlen. Zusätzlich gibt es hinter der Cabin noch eine Feuerstelle und 2 Stühle sowie eine Hängematte. Die Lodge hat einen Pool und ein Restaurant auf dem Gelände. Das Restaurant öffnet 17 Uhr und bietet ausser gutem Essen auch Livemusik.

Der Bryce Canyon Nationalpark gehört für uns mit zu den schönsten Nationalparks überhaupt. Da wir 2 Nächte in der Lodge gebucht hatten, haben wir diesmal auch genug Zeit für den Park gehabt und haben es in vollen Zügen genossen. Dazu kam, das es diesmal auch nicht ganz so voll war und man auf allen Parkplätzen einen Platz gefunden hat. Das lag sicher auch an den Waldbränden, die auch hier ganz in der Nähe tobten. Die Auswirkungen hat man deutlich gespürt, die Sicht war nicht so toll, Rauchschwaden rings um den Park und auch in der Lodge konnte man diese sehen und Asche Regen am Abend machte einem schon ein ungutes Gefühl.

Auf dem Weg vom Bryce Canyon nach Tropic findet man den unscheinbaren Wegweiser zur Mossy Cave. Kurz nach dem Wegweiser gibt es einen kleinen Parkplatz und wenn der voll ist, ca. 150 m weiter noch einen Overflow Parkplatz. Der Trail lohnt sich auf jeden Fall, er führt durch schöne Felslandschaften neben einem kleinen Flußbett zu einem kleinen Wasserfall, dort kann man auch baden, vorausgesetzt es ist auch genug Wasser da. Wer also noch etwas Zeit hat, die Mossy Cave sollte man nicht auslassen.

Nach dem Frühstück ging es heute weiter auf dem Hwy 12 in Richtung Capitol Reef Nationalpark. Die Fahrt ist sehr kurzweilig, da tolle Landschaften sich abwechseln und die vielen Serpentinen die volle Konzentration erfordern. Dazu kommen auch die offenen Rinderfarmen und damit freilaufende Kühe an und auf der Straße.

Etwa 70 km nach dem Start in Tropic kommt man kurz vor Escalante am Escalante Petriefied Forest State Park vorbei. Hier lohnt sich ein kurzer Stop um die über 150 Millionen Jahre alten versteinerten Bäume zu bestaunen. Wir mussten auch keinen Eintritt zahlen, da wir nur einen kurzen Stop gemacht haben und nicht vor hatten, irgendwelche Trails abzulaufen. Es gibt Toiletten, Picknick Area und einen kleinen See, das Wide Hollow Reservoir.